lunes, 28 de noviembre de 2011

Cierre de la Vouginha

 Un futuro negro le espera a la línea del Vouga entre Espinho y Sernada da Vouga y Aveiro, última línea de vía métrica explotada por CP tras los cierres “temporales” por motivos de seguridad de las líneas de Tamega, Corgo y Tua acometidos en 2009. Tres décadas después del cierre de las secciones a Viseu y la linha do Dão, ahora llega el cierre total del popular "Vouginha".
El Plan Estratégico de Transportes 2011-2015 presentado por el Gobierno portugués que fue adelantado a finales del mes de octubre ante la persistente crisis económica que vive nuestro país hermano, propone el cierre de varias líneas y la supresión de servicios ofrecidos por CP para finales de 2011 para reducir el déficit de las empresas públicas CP y Refer. Se esgrime que se trata de líneas cuyo coste por viajero y viajeros totales transportados superan determinados niveles.
Si el año pasado ya se paralizaron las obras de renovación en las líneas de vía métrica del Duero, Beira Baixa (Covilha-Guarda), ramal de Figueira da Foz y Metro Mondego (Ramal de Serpins), en todos los casos con el tráfico suprimido temporalmente por renovaciones o motivos de seguridad, ahora las medidas van más lejos. Además del Vouga, el ramal de Cáceres y el tramo Beja-Funcheira en el Alentejo ven desaparecer el tráfico regional, y con ello él todo tráfico ferroviario, lo que supone el cierre de las líneas; en otros casos como las líneas de Leixoes y de Vendas Novas desaparece el tráfico de viajeros, recuperado en ambas poco tiempo atrás, aunque mantienen los servicios de mercancías. También las líneas del Este y Oeste se suprime en parte o totalmente el servicio regional. Los trenes internacionales Lusitania y Sud-Express ven refundirse en uno único entre Lisboa y Valladolid.

De poco ha servido que la linha de Vouga haya recuperado viajeros en los últimos cinco años, tampoco ha servido la inversión realizada por Refer, administrador de la infraestructura, para automatizar los pasos a nivel en aras de una mayor seguridad y reducción de medios humanos. La movilidad de las poblaciones atravesadas por el “Vouginha” será asegurada mediante concesiones de autobuses. Por tanto estamos, si nada lo remedia, ante el último mes de vida de la linha del Vouga.

martes, 1 de noviembre de 2011

Presentación

Bienvenidos al blog de la Asociación de amigos de los ferrocarriles de vía estrecha.

A través de este medio damos a conocer un proyecto muy joven; apenas unos meses atrás una cuadrilla de amigos y aficionados al ferrocarril en general, y a la vía estrecha en particular, nos decidimos a dar forma a una nueva asociación enfocada en los ferrocarriles de vía estrecha tanto españoles como extranjeros.

Con experiencia anterior en asociaciónes del ferrocarril genéricas, creímos conveniente poner la lupa en un tipo de explotación ferroviaria diferente, donde la orografía condiciona el resto de los aspectos.

Desde hace dos decadas, nos une el tren real, el maquetismo y la fotografía; desde hace unos meses, nos proponemos dedicar un espacio propio a la vía estrecha.

Con sede virtual en Asturias, iniciamos nuestra andadura con unas pretensiones modestas y realistas, invitando a conocernos a todos aquellos que se sientan atraidos por el proyecto. Puedes contactarnos en: afviaestrecha@gmail.com

Inicialmente, utilizaremos este blog para publicar noticias, crónicas o eventos. Además contamos con un pequeño almacen fotográfico en Flickr; hazte amigo de viametrica, y una comunicación interna por yahoogroups. Nuestro número 10158 en el registro de asociaciones del Principado de Asturias nos da acceso a espacio y medios técnicos para reunirnos en el hotel de asociaciones de Oviedo.

Esperamos que lo que se publique en adelante sea de vuestro agrado e interés.