viernes, 6 de enero de 2012

Reyes Magos en vía métrica

Según la noticia aparecida en el diario La Nueva España, ayer han llegado los Reyes Magos a Pravia en Feve

Los Reyes llegarán a la estación de Pravia y visitarán por la tarde la comarca

Pravia / Muros de Nalón, S. A. / I. P.

Los Reyes Magos llegarán en tren a Pravia a las tres y media de la tarde. Allí recibirán el primer saludo de los niños. Después irán a las residencias de ancianos a entregar regalos.

A las siete y media comenzará la cabalgata y tras el desfile los Reyes Magos irán hasta la colegiata para adorar al Niño Jesús. Después se dirigirán hacia el Ayuntamiento de Pravia, donde recibirán a los niños.

La cabalgata de Muros de Nalón partirá de Somao a las seis de la tarde. Una hora después, los Reyes Magos harán acto de presencia en las calles de Muros de Nalón. Finalmente, a las ocho de la tarde, visitarán a los niños de San Esteban de Pravia.

lunes, 2 de enero de 2012

Metro Mirandela

Continuamos con noticias de los moribundos ferrocarriles de vía metrica de nuestros vecinos portugueses, aunque se trata de una bocanada de aire por el momento en la malherida Linha do Tua.

CP, Refer y ayuntamientos mantendrán el Metro de Mirandela

Hoy ha sido firmado un protocolo que garantiza el funcionamiento del Metro de Mirandela durante el año 2012. CP asume la financiación de 240.000 euros, Refer el coste del mantenimiento y los ayuntamientos su explotación.

Los cinco municipios del valle del Tua, Bragança, Vila Flor, Carrazeda da Ansiães, Alijo y Murça, junto a la administración de CP y Refer firmaron hoy un acuerdo que incluye un plan de movilidad para permitir dar continuad al Metro Ligero de Mirandela, que proporciona transporte a unos 80.000 pasajeros entre Mirandela y Cachao.

José Silvano, alcalde de Mirandela, comentó a “Diario de Noticias” que a partir de enero de 2012, CP se ha comprometido a financiar el Metro con 240.000 euros al año y Refer será responsable de mantener la línea. El municipio de Mirandela se ocupará de la explotación. Este acuerdo se mantendrá hasta la conclusión de la presa de Tua, previsiblemente dentro de cuatro años, pasando luego la responsabilidad a la Agencia de Desarrollo del Valle del Tua, constituido por los cinco municipios, Instituto de Conservación de la Naturaleza y la Biodiversidad, y Electricidad de Portgual.

"Espero que el protocolo se cumpla por parte de CP y REFER. Si en un mes no se cumple el acuerdo, el Metro se cerraría de inmediato", dice José Silvano.

El Metro Ligero de Mirandela fue creado en 1995 para explotar la ruta urbana de cuatro kilómetros, entre la estación de la ciudad y Carvalhais, tramo sin servicio tras la clausura desde Mirandela a Bragança en 1990. Un contrato con CP establecía el pago anual para la explotación del Metro Mirandela, pues CP se ocupaba de explotar el Metro con los mismos vehículos utilizados entre Mirandela y la estación de Tua. Sin embargo, dos accidentes con cuatro víctimas mortales en los últimos tres años, provocaron que en 2009 se cerrara por razones de seguridad la línea de Tua entre la estación de Tua y Cachao; Este tramo se cubría hasta ahora mediante taxis, a la espera de la terminación de las obras de reparación. En 2010 los trabajos de reparación de la línea fueron suspendidos con motivo de las medidas de austeridad tomada por el gobierno ante la crisis.

Desde el 1 de enero de 2012 ponían fin a la explotación de la línea tras la entrada en vigor del nuevo plan de transportes. Este cargo pasó a Metro Mirandela, que considera un coste insostenible. Dado el retraso en la firma del plan de movilidad previsto para el Valle de Tua, dentro de los daños compensatorios por la futura presa de Tua, José Silvano amenazó con cerrar el Metro de Mirandela este año. Para el alcalde, la situación era insostenible "por que el Ayuntamiento no podía seguir asumiendo la pérdida de diez mil euros al mes para la línea de Tua, por Metro entre Mirandela y Cachao, y por medio de una flota de taxis entre Cachao y la estación de Tua (alrededor de 130 000 euros al mes).

Video de la reapertura de la línea tras el primer accidente de 2007.